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长荣航荣运拥题材 权证夯

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长荣航、荣运热门权证

长荣减资停牌,预计19日复牌后每股参考价为186.99元,届时有望率领集团股成员再下一城。长荣停牌期间,长荣航、荣运挂帅,凭借各自题材与优异基本面,成为集团多头双箭头,吸引法人买盘连日敲进。

外传10月中下旬边境迎解封,禁团令有望解除,此前疫情指挥中心已提前通过「旅行业办理出境团体旅客操作指引」,开放边境倒数计时,长荣航客运复苏态势逐渐成形,随各航点逐步增班,8月客运营收缴出37.6亿元,写下疫情以来新高,推升整体单月营收达120.15亿元,年增33.83%,创下疫情爆发以来单月次高,仅低于去年12月的123.71亿元。

展望第四季,随台湾边境管制进一步放松,压抑许久的旅游商机可望爆发,长荣航也将开辟米兰与慕尼黑等欧洲新航线,将成为国内欧洲航点最多的公司。长荣航16日获三大法人联袂买超1.22万张,股价上涨0.59%,收在33.95元。

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筹码面上,长荣航因集团经营权争夺战持续蔓延,「弟弟派」提前布局2023年董监事改选,据长荣国际公告,自6月至9月初为止,共豪砸近50亿元买进15.58万张长荣航股票,平均每股成本31.93元,累计持股升至70.51万张,持股比例为13.17%。

此外,集团成员荣运也因并入长荣物流助攻8月营收达20.56亿元,月增21.9%、年增259.55%;累计前八月营收达126.39亿元,年成长175.05%。荣运除转投资长荣物流效益及土地资产题材,旗下大园物流园区也在第二季完工启用,并已全数招商完成,下半年起开始贡献营收。

外资连四日加码荣运,合计买超1.6万张,股价16日强弹5.87%,以35.15元作收。

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